L'autista della nazionale di hockey
Testo messo a disposizione dall'Associazione svizzera dei trasportatori stradali ASTAG
Reto Grogg racconta volentieri la sua quotidianità. Sa però quando deve tacere. La riservatezza è importante, per la sua stessa protezione, ma anche per proteggere i suoi cari e le persone con cui ha a che fare. «Alcune cose le vengono a sapere più tardi dai media chi mi sta vicino, molte altre invece no. Anche queste informazioni le tengo per me, in fondo fa parte del mio lavoro», spiega Grogg.
In concreto, Reto Grogg ha due professioni: lavora nel servizio di sicurezza della polizia militare e come autista della nazionale svizzera di hockey su ghiaccio. Ma come si arriva a compiti così particolari?
Due ingredienti...
Innanzitutto la passione. Già da bambino Grogg stava in curva con suo padre e il suo padrino, tra i tifosi dello Schlittschuhclub Bern. «Avevo circa sei anni quando assistetti a una partita per la prima volta. Dopo aver visto l'orso sul petto dei giocatori e aver vissuto lo sport dal vivo, ne rimasi affascinato. E questa passione per i «Mutze» è ancora viva oggi.»
A questa passione si aggiunge la volontà di crescere costantemente a livello professionale. All'inizio della sua carriera Grogg era casaro. Da Huttwil passando per Untersteckholz, è approdato infine nella Svizzera orientale, ad esempio alla caseificio dimostrativo di Appenzello. «Ma avevo problemi alle ginocchia e cercavo un mestiere in cui dovessi stare meno in piedi», racconta Grogg. Decise di prendere la patente per camion e trasportò merci in tutta Europa. Nonostante le destinazioni che altri conoscevano solo dalle vacanze, gli mancava il contatto con le persone. Passò quindi al trasporto passeggeri.
Dopo anni come autista di pullman e un breve intermezzo come collaboratore esterno, volle entrare nella polizia militare: «Mi resi conto che cercavo più senso nel mio lavoro.» Ora lo ha trovato: scorta di protezione, trasporto di persone protette dal diritto internazionale, in Svizzera e dall'estero, trasporti di munizioni, controllo di impianti militari. Un compito impegnativo, eppure Grogg dice: «Dopo ormai 17 anni posso affermare: sono arrivato e posso immaginare di svolgere questo compito fino alla pensione.»
... fino alla realizzazione professionale
Reto Grogg ha dunque trovato la sua professione principale. Ha potuto attingere, tra l'altro, alle sue conoscenze nel trasporto di persone. Proprio questo lo ha aiutato, alla fine, a combinare il suo know-how con la sua passione. «Dopo che avevo lasciato il settore dei pullman, il mio contatto presso Eurobus mi chiese se volessi ancora lavorare di tanto in tanto come aiuto. Così capitò che potessi fare viaggi in pullman per i tifosi dell'SC Bern, e lo faccio ancora oggi», racconta Grogg.
Un anno dopo gli fu chiesto se potesse immaginare di effettuare anche trasferte per la nazionale: «Dissi allora: ‹Dimmi quando e dove, e io ci sono.›»
Sono passati dieci anni. Oggi fa quasi parte dello staff della nazionale. «Ne sono nati molti bei momenti. Che si tratti di vedere giovani giocatori ricevere la convocazione per un campionato del mondo o, ad esempio, della gag ricorrente per cui uno dei portieri titolari lo escluderebbe ogni volta dal pullman prima delle partenze dall'hotel: «Non è affatto detto con cattiveria, è il suo modo di mostrare stima. A me fa comunque sempre sorridere.»
Guidare invece di andare in vacanza
I tornei non si svolgono solo prima di una fase finale. Reto Grogg di solito sa con un anno di anticipo quando sono in programma gli impegni della nazionale. In questo modo può conciliare bene la sua professione principale e la sua passione: «Ogni tanto posso così smaltire le ore di straordinario, ma è anche già capitato che abbia usato giorni di ferie.»
La ricompensa sono settimane varie in un ambiente appassionante che per lui significa molto. Quando i fisioterapisti hanno bisogno di qualcosa, Grogg si mette in moto. Se c'è da portare qualcosa, è presente. E se durante il viaggio l'allenatore parla con singoli giocatori, Grogg può ascoltare un po'. «Le conversazioni avvengono sempre direttamente dietro di me. Ho già sentito molte cose, ma non ho mai raccontato nulla.»
Un sogno resta
Reto Grogg è particolarmente sollecitato durante le partite di preparazione. «Può succedere che i tifosi saltino le transenne e cerchino di salire sul pullman. Lì devo essere presente.» In fondo si tratta di uno spazio riservato ai giocatori come luogo di ritiro.
Le sue capacità sono apprezzate. Reto Grogg è fedele, riservato, sa guidare e ha sempre al centro la protezione dei giocatori. Allo stesso tempo è aperto, comunicativo, con i piedi per terra. E soprattutto anche orgoglioso: «È un privilegio poter guidare e accompagnare presidenti, il Papa o anche la nazionale. Lo apprezzo moltissimo. Se ora anche la nazionale riuscisse a conquistare un titolo mondiale, magari addirittura nel 2026 in Svizzera, sarebbe fantastico.»
Allora Reto Grogg avrebbe un altro bellissimo episodio della sua quotidianità da raccontare, uno che probabilmente risulterebbe un po' meno riservato.