Cap Nord - Hurtigruten - Lofoten Voyage Deluxe en avion et en car au pays du soleil de minuit

1er jour : Suisse - Stockholm

Vol de Zurich à Stockholm. Transfert au centre-ville et temps libre pour de premières découvertes. Suit un tour de ville avec la guide locale. Embarquement sur le bateau de Viking Line et navigation au cœur de l’archipel des Schären (nuit à bord).

2e jour : Helsinki - Jyväskylä

Arrivée à Turku tôt le matin et poursuite du voyage en car jusqu’à la capitale finlandaise, Helsinki, où un guide local vous attend pour le tour de ville. La « perle de la Baltique » a été fondée en 1550 par le Suédois Gustave Vasa et compte aujourd’hui, avec son agglomération, environ 1 million d’habitants. Parmi les principales curiosités figurent la place du Sénat, la cathédrale, l’université et le palais du gouvernement. La Finlandia-Halle d’Alvar Aalto, entièrement construite en marbre blanc et en granit gris, où s’est tenue la célèbre conférence sur la sécurité de 1975, est réputée. Le soir, vous atteignez l’étape du jour, Jyväskylä, chef-lieu de la région de Finlande centrale. L’architecte le plus célèbre de Finlande, Alvar Aalto, a conçu à lui seul plus de 30 bâtiments pour Jyväskylä.

3e jour : Jyväskylä - Rovaniemi

Aujourd’hui, le voyage se poursuit d’abord à travers la région des lacs finlandais, avec ses nombreuses forêts et ses lacs bleu sombre. Le paysage est particulièrement joli près du lac Pyhäjärvi ; à Pihtipudas, vous vous arrêtez devant une ancienne église en bois. La route longe ensuite le golfe de Botnie jusqu’à Kemi, grand port et célèbre centre de l’industrie du bois. Vous suivez ensuite le Kemijoki jusqu’à Rovaniemi, chef-lieu de la Laponie. La ville a été incendiée en 1944. L’architecte Alvar Aalto a dessiné le plan actuel de la ville, qui ressemble à un bois de renne, ce que l’on distingue évidemment particulièrement bien depuis l’avion.

4e jour : Rovaniemi - Saariselkä

Rovaniemi est aussi appelée la « porte de la Laponie ». Peu après Rovaniemi, vous atteignez le cercle polaire, situé à 3330 km du pôle Nord et à 6660 km de l’équateur. En passant près du lac Vikajärvi, vous gagnez Sodankylä, la localité la plus froide de Finlande, où se dresse aussi la plus ancienne église en bois de Laponie, datant de 1689. La route longe ensuite la rive ouest de la rivière Kitinen à travers une région presque inhabitée jusqu’au parc naturel de Sompio, puis monte à travers landes et marais jusqu’à la ligne de partage des eaux entre la Baltique et l’océan Arctique.

5e jour : Saariselkä - Cap Nord

Durant la suite du trajet, vous franchissez la limite des arbres et pénétrez dans un paysage de toundra, où bouleaux nains et pins rabougris forment la seule végétation arborée. Près de Karigasniemi, vous traversez la rivière Inarijoki pour entrer en Norvège. Halte de midi à Karasjok, capitale des Samis norvégiens et carrefour culturel du Finnmark. Entre Honningsvåg et le Cap Nord s’étendent 35 kilomètres du seul véritable paysage arctique d’Europe. L’île peut sembler nue et sans arbres, mais elle dégage une beauté sauvage que l’air limpide renforce encore par temps ensoleillé. Après le souper, vous vous rendez au Cap Nord, où vous profitez d’une vue fantastique sur la mer en contrebas. Et si le temps le permet, vous assisterez à l’extraordinaire soleil de minuit.

6e jour : Cap Nord - Tromsø

Le tunnel du Cap Nord vous ramène à Kåfjord. Ce sont les étendues désertes qui impressionnent le plus les visiteurs : chaînes de montagnes et fjells s’étirent à perte de vue jusqu’à l’horizon, silencieux et majestueux. La côte est d’une beauté sauvage. Ici et là, le regard du visiteur s’arrête, surpris, sur une prairie verte ou un joli coin de terre. Aucune description du Finnmark, la plus septentrionale et la plus vaste province de Norvège, n’échappe aux superlatifs. Le Finnmark ne compte que 75'000 habitants sur une superficie de 48'000 km2 et se situe à la même latitude que l’Alaska et la Sibérie. L’étape du jour, Tromsø, est le point de départ de nombreuses expéditions. Tromsø occupe une grande partie de l’île de Tromsøya et, avec environ 50'000 habitants, c’est la plus grande ville du nord de la Norvège. On l’appelle aussi « porte de l’Arctique », « ville de la mer du Nord » et « Paris du Nord ».

7e jour : Hurtigruten - Lofoten

Le long du Balsfjord jusqu’à Bjerkvik, pour un « saute-mouton » d’île en île vers les Vesterålen et les Lofoten. Découvrez la beauté âpre de ces îles, laissez-vous impressionner par des chaînes de montagnes aux formes bizarres qui jaillissent directement de la mer et par de pittoresques villages de pêcheurs. Aux Lofoten, l’authenticité existe encore. (Navigation facultative) La croisière à bord d’un bateau des Hurtigruten de Stokmarknes à Svolvær est une expérience hors du commun.

8e jour : Lofoten - Mo i Rana

Vous quittez Svolvær et traversez de nombreux villages de pêcheurs. Près de Hamnøy, vous atteignez le dernier des innombrables ponts des Lofoten. À Moskenes, vous prenez le ferry en matinée et profitez d’une traversée de plusieurs heures jusqu’à Bodø. Dès Bodø, trajet en car le long du Skjerstadfjord jusqu’à Fauske. Les carrières autour de Fauske fournissent un marbre rosé unique, appelé « rose norvégien ». Rognan, située au niveau de la mer, est entourée d’une végétation luxuriante et flanquée de sommets imposants. La route de Saltfjell monte ensuite jusqu’à 707 m d’altitude, à Stødi. Peu après, vous franchissez à nouveau le cercle polaire. La route traverse alors le paysage peu spectaculaire de la vallée de Dunderlandsdalen, passe devant la mine de fer de Storforshei et gagne Mo i Rana. Même si cette ville paraît trop moderne et industrielle aux visiteurs, ses aciéries offrent du travail à de nombreux Norvégiens.

9e jour : Mo i Rana - Trondheim

Entre Mosjøen et Trofors, la large cascade de Laksfors, haute de seulement 16 m, se précipite dans le vide ; en juin, en raison de la fonte des neiges, son débit est particulièrement important. Vous atteignez la limite de la province du Nordland et, avec elle, la fin du véritable Grand Nord. La première grande ville est Steinkjer, qui fut pendant plus de 1000 ans un centre commercial et qui, comme tant d’autres villes du nord de la Norvège, a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. Il y a mille ans, Trondheim, qui s’appelait alors encore Nidaros, était la capitale de la Norvège. Aujourd’hui, Trondheim est une ville moderne qui a gardé le charme séduisant des temps passés.

10e jour : Trondheim - Oslo

La vieille ville de Trondheim se trouve littéralement sur une île entre la rivière et le fjord. Le seul lien est une étroite langue de terre à l’ouest, l’ancien Westfort. Dans le vieux port, les entrepôts de bois colorés rappellent l’architecture médiévale de la ville, bien qu’ils datent en réalité du XIXe siècle. Vous traversez ensuite le Dovrefjell jusqu’à Dombås. Cette localité est un nœud de communication et le point de départ de nombreuses randonnées en montagne. Sur 140 km, la route suit la rivière Lågen jusqu’à Lillehammer. Cette petite capitale provinciale était, en février 1994, au centre de l’actualité sportive lors des Jeux olympiques d’hiver. Vous atteignez ensuite Oslo. Oslo est située au bord d’un fjord en forme de cou de cygne, entouré de douces collines. Telle un amphithéâtre, la ville s’étend sur les pentes entre la mer et l’arrière-pays montagneux.

11e jour : Oslo - Suisse

Tour de ville dans la capitale norvégienne. À midi, transfert à l’aéroport et vol de retour en Suisse.

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